¿Cuánto gasta el aire acondicionado y la calefacción del coche?

¿Cuánto gasta el aire acondicionado del coche?

El compresor del aire acondicionado lo mueve el motor, así que gasta combustible. De normal, el consumo sube entre un 5 % y un 10 %, que en un coche de gasolina suele ser entre 0,2 y 1 litro más cada 100 km. Con el coche recalentado al sol, en trayectos cortos o en ciudad, puede subir un 20 % o más.

Ejemplo: un coche de gasolina que gasta 6,5 L/100 km y hace 1.000 km al mes, con un 10 % más por el aire, gasta 6,5 litros más al mes. A 1,80 €/L son unos 11,70 € al mes, unos 35 € en un verano de tres meses.

¿Y la calefacción?

En un coche de gasolina o diésel, la calefacción casi no gasta: aprovecha el calor que el motor ya produce y que, si no, se perdería. Solo consume un poco el ventilador, con la electricidad del propio coche.

Lo que sí gasta es desempañar con el aire acondicionado. En muchos coches, el modo de desempañar enciende el compresor para secar el aire, y gasta como el aire en verano. Como solo lo usas unos minutos, el gasto es pequeño.

Coches eléctricos: el invierno sí se nota

Un coche eléctrico no tiene calor del motor que aprovechar, así que la calefacción gasta batería. Con una resistencia eléctrica puede añadir unos 3 a 5 kWh cada 100 km. Con bomba de calor, solo 1 o 2 kWh.

Por eso los eléctricos pierden autonomía con el frío: según los estudios con coches reales, entre un 10 % y un 30 %, y algo más con temperaturas bajo cero.

Ejemplo: un eléctrico que gasta 16 kWh/100 km y hace 1.000 km al mes, con 4 kWh más por la calefacción, gasta 40 kWh más al mes: unos 9,60 € cargando en casa a 0,24 €/kWh, y un 20 % menos de autonomía. Con bomba de calor serían unos 3,60 €.

Trucos para gastar menos

• Ventila antes de encender el aire: si el coche ha estado al sol, abre las ventanillas un par de minutos para sacar el aire caliente.
• Usa la recirculación: enfriar el aire de dentro cuesta menos que enfriar el de fuera.
• No lo pongas demasiado frío: entre 22 y 24 grados es suficiente.
• Aparca a la sombra o usa un parasol.
• En un eléctrico, preclimatiza mientras carga: calientas el coche con la energía del enchufe y no con la de la batería.
• Asientos y volante calefactables: calientan a las personas, no todo el aire, y gastan mucho menos.

Las cifras son aproximadas: el gasto real depende del coche, la temperatura de fuera y cómo lo uses. Para calcular el gasto de un viaje, usa la calculadora del viaje en coche.

Preguntas frecuentes

¿Cuánta gasolina gasta el aire acondicionado del coche?

Normalmente aumenta el consumo entre un 5 % y un 10 %, que en un coche de gasolina suele ser entre 0,2 y 1 litro más cada 100 km. Con el coche muy caliente, en trayectos cortos o en ciudad puede subir bastante más, hasta un 20 % o más.

¿La calefacción del coche gasta gasolina?

En un coche de gasolina o diésel, casi nada: aprovecha el calor que ya produce el motor. Solo gasta un poco el ventilador, que funciona con la electricidad del coche. Lo que sí gasta es encender el aire acondicionado, por ejemplo para desempañar.

¿Desempañar los cristales gasta gasolina?

Sí, si usas el aire acondicionado. En muchos coches, el modo de desempañar enciende el compresor del aire acondicionado para secar el aire, y eso gasta combustible como el aire en verano. Como solo lo usas unos minutos, el gasto es pequeño.

¿Cuánta autonomía pierde un coche eléctrico en invierno?

Según los estudios con coches reales, entre un 10 % y un 30 % con frío, y algo más con temperaturas bajo cero. La calefacción es una de las causas principales: con una resistencia eléctrica puede añadir unos 3 a 5 kWh cada 100 km, y con bomba de calor, 1 o 2 kWh.

¿Gasta más el aire acondicionado o ir con las ventanillas bajadas?

En ciudad y a poca velocidad suele gastar menos ir con las ventanillas bajadas. En autopista, las ventanillas abiertas frenan el coche por el aire, y el aire acondicionado suele salir parecido o mejor.